アルトナーエンジニア
-
2020.01.07燃料電池の一連の開発は一つにつき、大体5年ほどを要するプロジェクト。そこには膨大な制御が組み込まれています。
水素と酸素を化学反応させて発電を行う燃料電池を搭載した自動車は、まだまだ進化してゆく分野です。この燃料電池のプロジェクトに携わっているT.Yさんは、今までの経験を活かして、プロジェクトの進め方や、検証そのものの精度を高める取組を行うなど、プロジェクトの中心になりつつあります。燃料電池の制御を通して、最終的にカタチあるモノを仕上げていくことに大きな魅力を感じています。
-
2019.05.29レーシングカーのエンジン開発はスピードが勝負。そこに見えたハイレベルなプロジェクトに携わるための3つの条件。
レーシングカーのエンジン開発は、設計を終えたら直ぐさま形にしなければなりません。その現場は、出来上がったレーシングカーと同じように、スピードが勝負の世界。S.Fさんは、自動車メーカーで、そんなレーシングカーのエンジンの吸気系の部品を、研究しつつ設計開発したり、技術計算やレポート作成などを行う業務に携わっています。
-
2019.05.29HILS／MILSシステムで次世代向けガソリンエンジン車のECU開発。最先端プロジェクトに必要なのは「考える力」です。
アルトナーのハイバリューグループに所属するYさんは現在、次世代向けガソリンエンジン車に使用されるECUや、このシステムそのものの開発、エンジンの新たな制御機能においてのHILS／MILSのデバッグから、ソフトウェアアーキテクチャ見直しの検討提案まで行っています。その仕事には、学生時代に専攻していた応用物理学や、配属先で培ってきた、多彩な経験の積み上げ・蓄積が活かされています。
-
2019.03.27入社2年目のエンジニアが携わる、鉄道を支える「列車運行管理システム」。 目指していたのは、社会を支えるモノ作りでした。
鉄道は、私たちの生活に欠くことのできない重要なインフラです。アルトナーに入社して2年目のNさんは、その鉄道を効率良く安全に運行するための「列車運行管理システム」の品質保証業務を行っています。将来は地元である仙台で、被災地の復興と発展に携われるエンジニアになりたいというNさんにとって、アルトナーは多彩な技術を学んでいける、魅力的な環境でした。
-
2019.03.27彼女が目指していたのは「優秀なSE」一択でした。複合機へ実装するアプリをC言語で開発しながら入社2年目に考えていること。
新卒でアルトナーへ入社し、入社2年目を迎えたN.Kさんは、いま、昔の複合機から新しい複合機へ、設定値を移行するアプリをC言語で開発しています。開発したアプリの複合機本体への実装を、ある程度の自由度で任せられていることに、楽しさや、やりがいを感じながら、将来は優秀なSEになることを目指して業務に励む日々です。
-
2018.09.12「素直であること。素直な心を常に自制しながら培うこと。」それが良い設計者になるために大事なことです。
子供の頃からプラモデルが趣味で、飛行機ばかりを作っていた江上洋二さんは、とにかく飛行機が大好きでした。アルトナーに入社し、エンジニアとして約20年、様々な設計開発に携わった後、本社の管理部門に戻ります。営業活動を統括し、教育研修・採用活動を行いながら、アルトナーの人材開発本部能力開発部長を経て取締役になります。そこでは、長年エンジニアを経験してきたからこその「エンジニアの視点」が活きてきます。
-
2018.09.12オーディオ機器から医療機器の設計開発を経て見えた目標。それは「とことん精度の高さを追求すること。」でした。
自分が配属先で得た知識やノウハウを、次の配属先で生かせるのは、長年アルトナーで働き続けてきたからだと言う、F.Yさん。30年以上エンジニアとしての経験を積み、今思うことは設計から検査、製品化までのすべてにおいて、精度の高さが必要だと言うこと。人の命に関わるものだからと言うことだけでなく、どんな製品でも性能や精度をとことん追求するエンジニアでありたいと強く思うようになったのです。
